(
Nouveautés annoncées
en 2020
Remorque
unifiée pour autorail type XR7800 grand fougon avec toit crème
Remorque unifiée pour autorail type XR7800 grand
fougon avec toit rouge
Remorque unifiée pour autorail type XR8100 petit
fougon avec toit crème
Remorque unifiée pour autorail type XR8100 petit
fougon avec toit rouge
(Crédit photo Transmondia)
Locomotive apte à 200 km/h dédiée aux rames régionales Strasbourg / Mulhouse, Strasbourg / Nancy et Strasbourg / Paris
Historique du modèle réel
(Crédit photos Transmondia)
Locomotive apte à 200 km/h dédiée aux rames régionales Strasbourg / Mulhouse, Strasbourg / Nancy et Strasbourg / Paris
Historique du modèle réel
(Crédit photos Transmondia)
Troisième version de cette livrée
Historique du modèle réel
(Crédit photos Transmondia)
Quatrième version de cette livrée
Historique du modèle réel
(Crédit photos Transmondia)
Première version de cette livrée
Historique du modèle réel
(Crédit photo Transmondia)
Ces wagons ont été réalisés en 1926
Annonce Blog AFAN en mai 2019
Historique du modèle réel
Annonce Blog AFAN
Annonce dans Rail Miniature Flash N° 522 de janvier 2009
Historique du modèle réel
(crédit photo Ebay)
Logo Carmillon
Historique du modèle réel
*
Locomotive réalisée sur base Minitrix
Annonce Blog AFAN
Historique du modèle réel
(photo de F. Perrot)
Historique du modèle réel
(crédit photo Loco Revue)
(Crédit photo Rail Miniature Flash)
Annonce Loco Revue N° 761 de décembre 2010
Annonce Rail Miniature Flash N° 545 de décembre 2010
Historique du modèle réel
X BDP 3506 affectation Sotteville toit rouge
Inversion des feux blanc suivant le sens de marche
Annonce dans Rail Miniature Flash N° 510 de janvier 2008
Annonce de la sortie dans Rail Miniature Flash N° 520 de novembre 2008
Historique du modèle réel
Inversion des feux blanc suivant le sens de marche
La première photo représente l'autorail avec ses 2 jupes ainsi que les grappes de mains montoirs
Annonce dans Loco Revue N° 726 de janvier 2008
Annonce dans Loco Revue N° 730 de mai 2008
Annonce dans Rail Miniature Flash N° 514 de mai 2008
Présentation et essai dans Loco Revue N° 731 de juin 2008
Annonce dans Rail Miniature Flash N° 510 de janvier 2008
Historique du modèle réel
250,00 € en 2019 en version analogique toit roue ou toit crème
310,00 € en 2019 en version digitale DCC toit roue ou toit crème
420,00 € en 2019 en version digitale DCC Sonorisée toit roue ou toit crème
Époque
Motorisation Tomix
Réf 110: Version montée peinte et motorisée
Réf 121 : Version montée peinte non motorisée
Réf 131 : Version en kit non peinte motorisée
Réf 142 : Version en kit non peinte non motorisée
Longueur : 269 mm
Annonce de l'étude de ce modèle dans Loco Revue N° 500 de janvier 1988
Annonce de la sortie dans Loco Revue N° 516 de juin 1989
Présentation dans Voies Ferrées N°53 de mai - juin 1989
Article dans Rail Miniature Flash N° 330 de décembre 1991
Modèle de l'année 1989 FFMF/AFAN
Modèle de l'année 1992 Le Train
Historique du modèle réel
670,00 F pour la réf 121 en 1989
690,00 F pour le réf 131 en 1989
415,00 F pour la réf 142 en 1989
950,00 Frs en 1993 pour la version montée, peinte et motorisée
980,00 Frs en 1994 pour la version montée, peinte et motorisée (fin de la première série)
295,00 € pour la version montée, peinte et motorisée en 2003 (deuxième série)
285,00 € en 2004
280,00 € en 2019 en version analogique
340,00 € en 2019 en version digitale DCC
450,00 € en 2019 en version digitale sonorisée
Cote 2004
Cote 2010
-> 2022
250,00 €
302,00 €
(crédit Photo Ebay)
Autorail de la ligne Cannes - Ranguin exploitée par le Syndicat Intercommunal des Transports Publics Cannes - Le Cannet
Longueur : 269 mm
Historique du modèle réel
-> 2022
---
(Crédit photos Loco Revue)
(crédit photos Ebay)
Réf 381 : Version en kit
Sorti en 1981 en kit laiton (200 exemplaires numérotés) 1ere photo
Sorti en 1991 en kit caisse en plastique injecté 2eme photo
Sorti en 2004 version montée nouveau moule 3et 4eme photo
Longueur : 136 mm
Ce modèle permet aussi la version X93800 grise (Haute Normandie)
Présentation et essai dans Le Train N° 45 de janvier 1992
Annonce dans Rail Miniature Flash N° 330 de décembre 1991
Annonce de la digitalisation et sonorisation de cet autorail (décodeur DCC de CT Electronik type SL74 et haut-parleur) dans Rail Miniature Flash N° 486 de janvier 2006
Modèle de l'année 1991 FFMF/AFAN
Historique du modèle réel
620,00 Frs
pour le modèle 1981 kit motorisé
380,00 Frs pour le modèle 1981 kit sans châssis moteur
480,00 Frs pour le kit à peindre en 1984
220,00 Frs pour la caisse seule en 1984
530,00 Frs pour le kit à peindre en 1986
613,00 Frs en 1991 pour la version en kit
713,00 Frs en 1991 pour le modèle monté, peint et motorisé
850,00 Frs en 1992 pour le modèle monté, peint et motorisé
850,00 Frs en 1993 pour le modèle monté, peint et motorisé
750,00 Frs en 1993 pour la version en kit
850,00 Frs en 1994 pour le modèle monté, peint et motorisé
950,00 Frs en 1996 pour le modèle monté, peint et motorisé
1250,00 Frs en 1997 avec la remorque XR 7800
1000,00 Frs en 2000 pour la version montée
195,00
€ pour le modèle 2004
250,00 € en 2004 avec la remorque XR 7800
220,00 € en 2019 en
version analogique
280,00 € en 2019 en version digitale DCC
390,00 €
en 2019 en version digitale DCC sonorisée
Cote 2010
-> 2018
Cote 2020
Cote 2022
184,67 €
143,00 €
101,33 €
-
(Crédit photo Ebay)
Le marquage de cet autorail est faux car ilporte le N° XBD 3917 du modèle rouge et crème...
Livrée bleue et blanche pour circuler sur la ligne de Bréauté -Beuzeville à Fécamp.
Cet autorail est actuellement exploité par l'association Transvap sur une partie de la ligne Mamers - St-Calais dans la Sarthe
Historique du modèle réel
---
Fourgon court
Fourgon long
Sorti en 1981 en kit laiton
(deux premières photos)
Sorti en 1991 en kit caisse en plastique injecté
4 versions en
plastique injectées (4 dernières photos) : toit rouge ou crème, fourgon long ou
court
Version petit fourgon depuis 1999
Modèle de l'année 1986 FFMF/AFAN
Modèle de l'année 1997 FFMF/AFAN
Vendu depuis 1999 sous la marque Artrain
Annonce dans Loco Revue N° 522 de janvier 1990
Annonce dans Loco revue N° 554 de décembre 1992
Présentation Loco Revue N° 620 de décembre 1998
Présentation de la version petit fourgon dans Loco revue N° 625 de mai 1999
Présentation Le Train N° 116 de décembre 1997
Présentation Rail Miniature Flash N° 408 de janvier 1999
Annonce Rail Miniature Flash N°410 de mars 1999
Annonce Voies Ferrées N° 104 de novembre / décembre 1997
Historique du modèle réel
320,00 Frs en 1987 (X 7100)
350,00 Frs en 1998 (XR 7800)
350,00 Frs en 1999 (XR 7800)
350,00 Frs en 2000 (XR petit ou grand fourgon)
350,00 Frs en 2001 (XR petit ou grand fourgon)
55,00 € en 2002
58,00 € en 2005
Cote 2010
-> 2016
Cote 2010
-> 2016
Cote 2018
-> 2020
Cote 2018
-> 2020
Cote 2022
58,00 € (petit fourgon)
58,50 € (grand fourgon)
58,00 € (petit fourgon) (cote basée à partir d'une seule vente en 2005)
58,50 € (grand fourgon) (cote basée à partir de deux vente en 2005)
---
1er kit en résine réalisé par Tranbsmondia
Historique du modèle réel
220,00 Frs en 1984 pour la caisse seule
-> 2022
---
Caisse en résine à
peindre et à monter sur châssis Kato
Modèle étudié par Claude Pavy, membre de l'AFAN
Annonce fabriquant dans RMF
Modèle
de l'année 1985 FFMF/AFAN
Montage et essai dans Loco revue de janvier 1986
Historique du modèle réel
530,00 Frs en juin 1987
Cote 2004
-> 2022
---
(Photo du prototype Loco Revue)
Caisse en résine à
peindre et à monter sur châssis métal
Motorisation Kato et bogies Bachmann
Rambardes photogravées
Modèle étudié par Patrick Bourgoin (Mikadotrain), membre de l'AFAN
Annonce fabriquant dans RMF de mai 1987 pour une sortie en juin 1987
Vue dans Loco revue de juin 1987 sur réseau Afan
Vue dans Loco revue de juin 1987 sur réseau Afan
Historique du modèle
réel
Cote 2004
-> 2022
---
(Crédit photo du prototype Loco Revue)
Référence
Caisse en résine à
peindre et à monter sur châssis métal blanc
Bogies Bachmann, rambardes photogravées
Annonce fabriquant dans RMF de mai 1987 pour une sortie en juin 1987
Vue dans Loco revue de juin 1987 sur réseau Afan
Cote 2004
Cote 2010
-> 2022
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(Crédit photo Loco Revue)
BB66118 Dépôt de Longwy
BB65185 Dépôt de La Rochelle
Caisse plastique moulé sur châssis métal entièrement
réalisé par Transmondia
Moteur Mabuchi
Différentes décorations
Réf 660 : Version montée peinte motorisée
Réf 600 : Version montée peinte non motorisée
Réf 661 : Version kit à monter et à peindre motorisé
Réf 601 : Version kit à monter et à peindre non motorisé
Image du prototype dans Loco revue N° 522 de janvier 1990
Annonce dans Loco Revue N° 522 de janvier 1990
Présentation Loco revue en janvier 1993
Annonce RMF N° 314 de juin 1990
Annonce Le Train N° 55 de novembre 1992
Présentation Le Train N°58 de février 1993
Historique du modèle réel
Réf 600 : 625,00 Frs en 1991
Réf 661 : 610,00 Frs en 1991
Réf 601 : 425,00 Frs en 1991
Réf 660 : 870,00 Frs en 1992
Réf 660 : 870,00 Frs en 1993
Réf 660 : 870,00 Frs en 1994
Réf 660 : 960,00 frs en 1996
Réf 660 : 960,00 Frs en 2000
Cote 2004
Cote 2010
-> 2016
Cote 2010
-> 2016
Cote 2010
-> 2016
Cote 2018
-> 2022
261,00 € pour la réf. 660
282,50 € pour la BB 66117
301,00 € pour la BB 66118
181,00 € pour la BB 66185
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(Photo Ebay)
Marquage SNCF UIC
Longueur 70 mm
Historique du modèle réel
Cote 2010
-> 2022
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(Photo Ebay)
(Crédit photo Loco Revue)
Marquage SNCF UIC jaune
Longueur : 70 mm
Modèle de l'année 1996 FFMF/AFAN
Annonce dans Loco revue N° 554 de décembre 1992
Annoncé dans Rail Miniature Flash N° 356 d'avril 1994
Annonce de la réédition dans Rail Miniature Flash N° 510 de janvier 2008
Annonce de la réédition dans Rail Miniature Flash N° 541 de août 2010
Annonce de la réédition dans Loco Revue N° 761 de décembre 2010
Annonce de la sortie dans Loco Revue N° 764 de mars 2011
Mention pour l'année 2011 FFMF/AFAN
55,00 € en 2019 livrée logo blanc encadré sur le côté
Cote 2010
-> 2022
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(Crédit photo Loco Revue)
Châssis de ce modèle de 1ere génération (plastique et zamak)
Plastique injecté
Longueur : 110 mm
Modèle de l'année 1993 FFMF/AFAN
Annonce dans Loco revue N° 554 de décembre 1992
Annonce dans Loco revue N° 560 de juin 1993
Présentation Loco Revue de juin 1993
Essai dans Le Train N° 64 d'août 1993
Présentation Rail Miniature Flash N° 353 de décembre 1993
Présentation Voies Ferrées N° 77 de mai - juin 1993
Historique du modèle réel
1100,00 Frs en
septembre 1993
1100,00 Frs en
septembre 1993
1200,00 Frs en décembre 1996
1200,00 Frs en janvier 2000
Cote 2004
-> 2010
Cote 2012
-> 2022
230,00 €
441,00 €
Plastique injecté
Longueur : 110 mm
Modèle de l'année 1994 FFMF
Présentation Rail Miniature Flash N° 352 de décembre 1993
Présentation Le Train N° 70 de février 1994
Présentation Voies Ferrées N° 77 de mai - juin 1993
Historique du modèle réel
1400,00 Frs en janvier 2000
Cote 2004
Cote 2010
Cote 2012
Cote 2014
-> 2016
Cote 2014
-> 2016
Cote 2018
-> 2020
Cote 2022
245,00 €
506,00 €
506,00 €
482,00 € (9100b)
495,00 € (9100b)
495,00 € (9100b)
490,00 € (9100b)
(Crédit photo Loco Revue)
Chaque couleur correspondait à un pièce moulée
Historique du modèle réel
4 essieux centraux moteurs
Chiffre 4 présent sur les plaques avant S.N.C.F. correspondant à la région d'affectation de la locomotive
Longueur : 112 mm
Historique du modèle réel
Cote 2004
Cote 2010
-> 2022
---
---
(Crédit photos Loco Revue)
Caisse et cotés de bogies ainsi
qu'accessoires de toiture et boîtes d'essieux en laiton photogravé à monter sur
châssis Minitrix.
Longueur : 80 mm
350,00 Frs pour le kit avec pantographes Carmina
740,00 Frs pour la version montée avec pantographes Minitrix
840,00 Frs pour la version montée avec pantographes Carmina
Cote 2004
Cote 2010
-> 2022
---
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Caisse laiton photogravé à monter sur
châssis Minitrix.
Pantographes Carmina en option
Longueur : 80 mm
Présentation dans Loco Revue N° 427
Cote 2004
Cote 2010
-> 2022
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(Crédit photo Loco Revue)
Réalisation JH
Annonce Loco Revue N° 614 de mai
1998
Annonce de la sortie de
ce modèle dans Loco revue N° 625 de mai 1999
Historique du modèle réel
(Crédit photo Loco Revue)
468037 pour le version FRET
Présentation au salon du Modélisme
de Paris en 2004
Annonce de la sortie dans Le Train N°194 de juin 2004 en version FRET et
origine
Réalisation JH
Historique du modèle
réel
Cote 2010
Cote 2012
-> 2022
450,00 € (livrée bleue)
421,00 € (livrée bleue)
Gris fenêtres rouges
Ce chasse neige est une machine à vapeur entraînant une turbine et accouplée à un tender. Ce chasse neige était poussé par une locomotive à vapeur. Il a été construit par la Société ALCO aux Etat-Unis en 1909
Il était affecté au dépôt d'Aurillac
Modèle exposé au Musée de Mulhouse
plan du chasse-neige à l'échelle Ho dans la revue Trains Miniatures N° 19 de mai-juin 1988
Cote 2004
-> 2022
---
Caisse et flancs de
boggies vendus en kit à peindre et à monter sur châssis Minitrix ou
locomotive vendue montée et peinte avec ou sans pantographes Carmina.
Longueur : 72 mm
Historique du modèle réel
Cote 2004
-> 2022
---
Caisses en plastique
moulé.
Vendue montée et motorisée.
Longueur : 72 mm
Historique du modèle réel
-> 2022
---
Destinée au service de la banlieue de Paris
Construction de 1925 à 1927 pour le P.O.
Fin de carrière en 1986 dans le sud-ouest
Ref 410 : Version montée peinte et motorisée
Réf 420 : Version montée peinte et non motorisée
Réf 430 : Version en kit non peinte et motorisée
Réf 440 : Version en kit non peinte et non motorisée
Longueur : 130 mm pour chaque élément
Modèle de l'année 1990 FFMF/AFAN
Annonce dans Loco Revue N° 522 de janvier 1990
Annonce Loco Revue N° 516 de juin 1989 avec caisse en livrée Corail
jamais commercialisée
Présentation Loco Revue N° 527 de juin 1990
Annonce RMF N° 314 de juin 1990
Présentation Voies Ferrées N° 59 de mai - juin 1990
Historique du modèle réel
810,00 F pour la réf 420 en 1990
790,00 F pour la réf 430 en 1990
450,00 F pour la réf 440 en 1990
1350,00 F pour la réf 410 en 1994
Cote 2004
Cote 2010
Cote 2012
-> 2022
300,00 €
---
136,00 €
(Photo Loco Revue)
Modèle de l'année 1996 FFMF/AFAN
Annonce Loco Revue N° 516 de juin 1989
Présentation Loco Revue N° 518 de septembre 1989
Annonce Loco revue N° 593 de juin 1996
Présentation Loco revue N°603 de mai 1997
Historique du modèle réel
750,00 Frs en 1997
Cote 2010
-> 2022
301,50 €
(Crédit photo Loco Revue)
Caisse en résine.
Caisse à poser sur motorisation Grafar ou Kato.
Remorque livrée avec châssis.
Longueur autorail ou remorque : 78 mm
Annonce dans Loco Revue N° 450 de juin 1983
Cote 2010
-> 2022
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(Crédit photo Loco Revue)
Caisse en résine.
Motorisation Grafar
Caisse à poser sur motorisation Grafar ou Kato.
Remorque livrée avec châssis.
Longueur autorail ou remorque : 78 mm
Annonce dans Loco Revue N° 450 de juin 1983
Cote 2010
-> 2022
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(Photo Ebay)
Réf T110
: version montées peintes décorées
Réf T120 : version en kit non peinte
Voiture pilote mixte 1/2 Cl. vendue séparément en kit ou montée
Marquage SNCF ou État
Longueur de chaque élément : 132 mm
Affectation : Paris-St Lazare, Paris-Nord, Paris-Montparnasse
Annonce
dans Rail Miniature Flash N° 330 de décembre 1991
Modèle de l'année Le Train 1992/AFAN
150,00 Frs pour la Réf T120 en 1991
130,00 Frs pour la voiture pilote montée en 1991
70,00 Frs pour la voiture pilote en kit en 1991
360,00 Frs pour la Réf T110 en 1992
490,00 Frs pour la Réf T110 en 1993
490,00 Frs pour la Réf T110 en 1994
550,00 frs pour la Réf T110 en 1996
Cote 2004
Cote 2010
-> 2022
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196,56 € avec voiture pilote (4 voitures)
(Crédit photo Loco Revue)
Version pour omnibus ou XR
190,00 Frs en 1987
Cote 2010
-> 2022
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(crédit photo Ebay)
Couleur jaune toit blanc, châssis brun
Logo tête de bétail brun
Longueur : 60 mm
-> 202
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